Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Бордо * Bordeaux * Borduu * Burdigala

Греческий географ Страбон, посетивший Бурдигалу, не упомянул о местных виноградниках. Возможно потому, что в то время их ещё здесь не было. А вот Плиний Старший, с восхищением описывая культуру виноделия Галлии, упомянул о сорте винограда «Битурика», который можно встретить в виноградниках на берегах Гаронны. Получается, что виноделие в Бордо зародилось между визитами сюда Страбона и Плиния Старшего. Было это незадолго до Рождества Христова – то есть уже более 2000 лет назад. Вся история Бордо – это одновременно и история винного дела. Начиная с I века, виноградники были разбиты по всей Аквитанской провинции. Их было так много, что уже в 92 году императору Домициану пришлось не только наложить запрет на их дальнейшее распространение, но и приказать с корнем вырвать половину уже существующих. Этот запрет был снят лишь в 275 году. В результате многочисленных войн город многократно переходил из одних рук в другие и развивался на стыке латинских и саксонских культур. В 1137 году Алиенора, герцогиня Аквитании, выходит замуж за Людовика VII. Венчание состоялось в Кафедральном соборе Бордо. В 15 лет Алиенора становится королевой Франции. Спустя ещё 15 лет по настоянию Людовика VII церковь признала их брак недействительным и Алиенора к 30 годам становится свободной и богатой женщиной. Всё её приданное, а это земли Аквитании (которые заметно превышали по площади королевство самой Франции того времени), возвращаются Герцогам Аквитанским. Через 3 месяца Алиенора вновь выходит замуж, в этот раз за короля Англии Генриха II Плантагенета. В те времена бордосские вина ещё не успели попасть на королевский стол. Когда в 1224 году крепость Ля Рошель сдалась французскому королю Людовику VIII к английскому столу всё чаще стали поставлять вина Бордо. Уже в середине XIII века негоцианты Бордо получили привилегии от английской короны: виноторговцам было разрешено не платить экспортные пошлины, а также дано приоритетное право на продажу бордосских вин, пока другие вина Гаскони должны были дождаться конца декабря. Это золотое время в истории виноделия Бордо. Англичане были в восторге от French Claret, который составлял 90% от общего английского винного импорта. В 1337 году начинается Столетняя война между Англией и Францией, которая длилась 116 лет и закончилась победой французов. За плохое поведение жителей Бордо Карл VII повысил налоги, отменил привилегии. А ещё - разруха и выжженные виноградники – такова была доля Бордо XV столетия. В 1453 году, торговля резко упала с потерей английской винного рынка. Постепенно региону вернули винные привилегии, которые англичане веком ранее даровали жителям Бордо. И уже к концу столетия торговые обмены между Бордо и Британией начинают вновь налаживаться. Представьте - вместо 80 тысяч бочек вина продавалось лишь 10 тысяч – ужас для виноделов! А тут ещё Германия, Испания и Португалия предложили англичанам свои вина. В XVI веке винам Бордо вновь удалось «завоевать дружбу» англичан, также им посчастливилось закрепиться на рынках Фландрии и северной Франции. С 1648 до 1653 годы город принимал участие в ряде восстаний, известных как Фронда. В XVII веке уже голландцы правят винным миром Бордо. Чтобы обеспечить свои колонии, разбросанные по всему миру, голландцам было необходимо много вина и, самое главное, чтобы оно было способно к длительным путешествиям. В то время в моду входят, так называемые креплёные вина, которые производились путём добавления винного спирта в вино. А ещё было замечено, что под действием особого микроклимата Бордо на ягодах развивалась гниль, которая облагораживала вина, делая их более сахарными. 40-летняя война между Францией и Англией в XVII веке привела к замедлению торговых обменов между Бордо и странами северной Европы. В XVIII веке город получал хорошую прибыль на работорговле и сахаре. Бордо получил серьезный удар в XIX столетии с концом торговли рабами в 1815 году, затем произошёл резкий спад в сахарной торговле. А в 1878 году виноградники города были уничтожены виноградной тлёй. Восстановление прежнего производства вина заняло немало времени…

2010 год

Уже в Тулузе я представил себе, что в Бордо (столице региона Аквитания) напряг предстоит ещё тот. В столице французского виноделия у меня получалось пробыть меньше суток. А сделать надо много - не только программу и stand up к ней отснять, но и по магазинам успеть погулять… Часть пути из Тулузы в Бордо (ударение на первый слог) рядом с ниткой железной дороги проходил какой-то водный канал. Он рассчитан на лодки и невысокие катера, миниатюрные баржи, так как мосты невысокие. Причём тянется он, несмотря на то, что рядом есть реки и озёра, довольно далеко. Его берега сделаны надёжно, добротно выложены камнем, ширина везде одинаковая. Эта водная артерия нужна для передвижения или для полива сельхозкультур?

Ж/д вокзал в БордоЖ/д вокзал в Бордо

Очень жалко, что здесь мне удалось провести столь мало времени. А ведь путеводители наперебой «кричат» о красоте этого города. Поезд из Тулузы пришёл в середине четвертого, а уже в 6:45 следующего дня я отправился в аэропорт. Отель меня совсем не удивил. Средненько. Перекусив паштетом, который я прихватил с собой из Тулузы, я был просто восхищен его вкусом: гусиная печень, арманьяк, сыр и много чего ещё вкусного. Поэтому я решил, что стоит захватить с собой домой несколько баночек. Тем более что упакован он был в традиционную консервную банку (брать в стекле со специально закреплённой крышкой я не решился). Прикупил я и итальянского кофе Lavazza. Без кофе - не жизнь! Ну а после этого я отправился на прогулку по городу.

Набережная ПалюатНабережная Палюат

Отправляюсь на единственную прогулку по Бордо с камерой. Сразу выхожу на набережную Палюат и вижу классное строение - начались французские достопримечательности! Его часть видна была даже из окон моего отеля. Оказалось, что оно заброшено. Перехожу очень оживлённую трассу, и я на набережной реки Гаронна. Это очень странная река. Течение в ней в черте города происходит в зависимости от приливов или отливов. То есть, она течёт то в одну сторону, то в другую. О как! Если бы пришёл сюда через несколько часов, увидел бы движение воды в другую сторону...

Парк спорта Сан-МишельПарк спорта Сан-Мишель

Тут же на набережной устроены несколько спортивных площадок, где бордосские подростки играют в баскетбол и волейбол, пара мальчишек катают мяч в хоккейной коробке. Это парк спорта Сан-Мишель. Вот какие сооружения надо в городе строить, а не продавать участки на набережной под строительство элитных домов! А потом в поле моего зрения попал старинный мост по имени Пьер. Ну, или возможно, построенный «под старину» или реконструированный уже в наше время, поскольку по нему легко передвигались тяжёлые трамваи.

Река Гаронна и мост ПьерРека Гаронна и мост Пьер

Мотать головой во все стороны пришлось изрядно, ведь вокруг было столько всего и сразу: башни, храмы, люди, арки и просто красивые дома. Так и пришлось выписывать зигзаги по району вблизи набережной, понемногу двигаясь вверх по течению (на тот момент - вверх). Первая крупная достопримечательность, к которой я отправился на площадь Мейнар, была базилика архангела Михаила и колокольня рядом. С набережной это смотрится как единое строение. Какая красивая готика! Эта церковь появилась здесь в XIV веке по указу Людовика XI. Строили долго (до XVI века), ибо финансировалось строительство пожертвованиями прихожан. Пострадала базилика и колокольня во время землетрясения XVIII века, а затем и во Второй мировой войне.

Базилика архангела Михаила и колокольняБазилика архангела Михаила и колокольня

Пламенеющая готика - удивительно красивый архитектурный стиль - он характеризуется наличием ажурного орнамента и обилием резьбы. В церкви сохранилось множество артефактов XVII и более поздних веков. Церковь оказалась закрытой, поэтому пришлось удовольствоваться лишь внешним осмотром. 

Площадь Мейнар. Базилика архангела МихаилаПлощадь Мейнар. Базилика архангела Михаила

Здесь же на площади Мейнар и в её окрестностях множество домов, в которых проживают иммигранты. Возможно, это турецкий или арабский квартал. Сплошные лавочки с фруктами и национальной быстрой едой, небольшие супермаркеты. Это целый город в городе. У них тут свои нравы, цены, жители. Из местных кебабных, ресторанов и кафе разносится очень аппетитный аромат мясных и овощных блюд. Традиционных для Франции круассанов и пирожных встретить здесь не получилось.

Площадь МейнарПлощадь Мейнар

Ненадолго решаю погрузиться в окрестные жилые кварталы - иду по улочке Фор. Дойдя до улицы Виктора Гюго вижу арку и решаю двигаться в её сторону. Это Porte de Bourgogne - Арка Бургундии или Бургундские ворота. Я подумал было, что это часть разрушенной старинной крепостной стены, но нет. Так и задумывалось в 1750 году - это просто украшение города. Арка отмечала факт въезда в город. Она сохранилась не полностью - по бокам были ещё и малые арки, но их разрушили в XIX веке. Через неё я вновь возвращаюсь на набережную реки Гаронна - здесь набережная уже носит имя Решилье.

Арка БургундииАрка Бургундии

Продвигаюсь к центру города и замечаю, что строения становятся всё более и более шикарными, высокими и помпезными. Пройдя совсем немного к центру вижу Porte Cailhau - это ещё одни ворота (только уже готические), которые начинают улочку Порт де Кайо. Дворцовые ворота в Средние века как раз и были частью городских крепостных стен - сразу за ним находилась резиденция герцогов, в с XV века здание Парламента Бордо. Дворец не сохранился, а Дворцовые ворота до сих пор стоят. Их тоже можно считать Триумфальной аркой. 

Porte CailhauPorte Cailhau

Дальше по набережной мне встретилась площадь Бурс - Биржевая. Её я заметил издалека по фонтану. Вернее, я не сразу понял, что это фонтан - слишком уж он был оригинальным. Называется он Мируар д'О. Издалека он кажется облаком водных брызг, но к моему появлению на площади его выключили. Многочисленные туристы, местные жители и собаки сразу же кинулись гулять по чаше фонтана, черпая воду ногами. В жаркий день - самое то.

Фонтан Мируар д'ОФонтан Мируар д'О

А теперь на Биржевую площадь – ансамбль сложился в середине XVIII века. Властям Бордо понравилась площадь Согласия в Париже, обращённая к реке - решили построить такую же собственную. Когда центр площади украшала конная статуя Людовика XV, площадь называлась Королевской. Потом она часто меняла названия в зависимости от того, что происходило в стране и кто был у руля власти. И только к 1848 году определились - пусть зовётся Биржевой площадью.

Биржевая площадьБиржевая площадь

Основу площади составляют два закруглённых барочных здания: Таможенный музей и Биржевой дворец с палатой торговли Аквитании. Оформлением зданий занимались лучшие архитекторы и художники, оформлявшие Версаль и Фонтенбло. В центре площади находится мраморный фонтан Трёх Граций, выполненный в 1868 году по эскизам Луи Висконти. Ощутить себя в Бордо двух-трёхвековой давности мешал лишь поток автомобилей, двигающихся по набережной Маришаля Лиоте. 

Фонтан Трёх Граций на Биржевой площадиФонтан Трёх Граций на Биржевой площади

По улице Сен-Реми я свернул в глубь кварталов. На этой и на соседних улицах бесконечные лавочки всех торговцев мира: от китайских до африканских. Встретились мне и русские моряки, которые уже перед самым отбытием домой решили потратить деньги в Бордо. Для этого они забрели в один из универмагов Галери Лафайет. Встречались мне и многочисленные магазинчики, торгующие местным (и не только) вином. Улица Сент-Картин тоже оказалась очень даже торговой и была заполнена народом "под завязку", что называется.

Улица Сент-КартинУлица Сент-Картин

Пару кварталов по Сент-Катрин - и я на площадь Камеди, у Большого театра. В XVIII веке в Бордо был экономический (расцвет торговли) и культурный подъём, денег хватало - решили строить театр. В 1773 году пригласили известного архитектора и через 7 лет театр пригласил зрителей на спектакль. Фасад его ни с чем не перепутаешь - 12 колонн и 12 статуй (девять муз и три богини).

Большой театрБольшой театр

Впереди широкая и оживлённая Cours du 30 Juillet. Слева аллея Турни, впереди маячит фонтан с высоченной колонной - это памятник жирондистам на place des Quinconces. В 1984 году решили совместить два дорогостоящих проекта - памятника и фонтана и к 1902 году всё было готово. На верхушке колонны находится бронзовая статуя Свободы, сбрасывающая оковы, а вот статуй депутатов Жиронды по-прежнему нет. У основания колонны располагаются статуи - аллегорические изображения Красноречия, Истории, Триумфа Республики и Триумфа Согласия.

Фонтан памятника жирондистамФонтан памятника жирондистам

Это место мне показалось не просто центром города, а культурным центром. Детские карусели, парки и аллеи, киоски с информацией для туристов. Строения вокруг просто столичного уровня. За углом от Гранд-театра разгрузился автобус с пассажирами из аэропорта. Из него вышла толпа футбольных фанатов. Были среди них и очень оригинальные типажи: парики, шляпы, шарфики и прочие атрибуты футбольных фанатов.

Cours du 30 JuilletCours du 30 Juillet

Чуть в стороне от улицы Энтанданс (по которой я возвращаюсь в сторону Кафедрального собора) встречаю церковь Богоматери. Работы по её возведению были завершены в 1707 году, но лишь с 1802 года она посвящена Богоматери. Считается, что церковь Богоматери в Бордо считается самым красивым барочным строением. Фасад церкви, пусть и небольшой, но обильно украшен скульптурой, рельефами и медальонами. Нельзя не заметить и большой витраж, посвященный Деве Марии. 

Церковь БогоматериЦерковь Богоматери

Вновь оказываюсь на по улице Энтанданс и на перпендикулярной ей улице Виталь Карль вижу две красивые башни какого-то собора - это и есть Кафедральный собор Бордо. Естественно, устремляюсь к нему. В Бордо Кафедральный собор носит имя Андрея Первозванного и располагается на площади Пе-Берлан. Такую громадину надо было строить века, думаю я, и не ошибаюсь. Пять веков! Собор известен с XI века, но тот его готический вид, что дошёл до нас сохранился с XVI века.

Башни Кафедрального собора Андрея ПервозванногоБашни Кафедрального собора Андрея Первозванного

Решил до того, как выйти к площади Пе-Берлан, увидеть Porte Dijeaux. Арка Дижо располагается рядом, лишь сделать небольшой крюк. На площади Гамбета вижу красивый парк и буквально парижскую застройку. А вот и она - Porte Dijeaux. Эти городские ворота начинают улицу Порт Дижо. Скромно стоит посреди пешеходной улицы, в окружении столиков ресторанов и кафе. Местные жители и не обращают на неё внимание - для них это просто элемент окружающего интерьера их района.

Porte DijeauxPorte Dijeaux

На пути к площади Кафедрального собора встречаю ещё одну достопримечательность - Palais Rohan (дворец Роган). Здесь работает городская мэрия. Его построили в 1784 году, строительство шло долго и трудно - то подбирали и меняли архитекторов, потом не хватало денег. Перед внутренним двором располагается арочный портик, но сфотографировать всё вместе не получалось. Если снаружи дворец достаточно незамысловат, то интерьеры внутри соответствуют стилю времён Людовика XIV. За время своего существования, дворец успел побывать революционным трибуналом во времена Французской революции, императорским дворцом во время Наполеона, при Реставрации - королевским дворцом. Мэрия заполучила дворец лишь в 1835 году.

Palais RohanPalais Rohan

Ну всё - теперь осталось развернуться на 180 градусов и я на площади Пе-Берлан. Продолжаем осмотр собора Андрея Первозванного. К странностям собора можно отнести расположение его главного входа - из-за расположенного когда-то рядом епископского собора, вход сделан не на западной стороне, а на северной. Собор достаточно типичный для Франции: обязательное окно-роза и две одинаковые башни (по 81 метру высотой) присутствуют.

Кафедральный собор Андрея ПервозванногоКафедральный собор Андрея Первозванного

В Середине XV века рядом начинается строительство башни Пе-Берлан (давшую название площади). Строить её начали в 1440 году при архиепископе Пе Берлане. Когда-то Башню и собор соединяли между собой дома, но они давно разрушены. Может быть, строить рядом побоялись из-за мощного колокольного звона (вес колокола 8 тонн) и возможного повреждения собора? Как и в случае с базиликой архангела Михаила, стиль постройки - пламенеющая готика. Башня довольно высока (66 метров), а в 1863 году башня была увенчана позолоченной статуей Мадонны с Младенцем. 

Башня Пе-Берлан на одноимённой площадиБашня Пе-Берлан на одноимённой площади

Площадь вокруг Кафедрального собора очень просторная (что редкость для Франции), окружена красивыми старинными зданиями и всегда полна народу. Здесь и туристы, и местные жители. В жаркий день все находят себе спасение либо в тени деревьев, либо под зонтиками многочисленных кафе. Транспорта, за исключением трамваев, я здесь не заметил.

На площади Пе-БерланНа площади Пе-Берлан

Народ, не дожидаясь конца недели, сидел за многочисленными столиками уличных кафе, ел, пил, угощался. Хочу заметить, что в Бордо огромное число чернокожих эмигрантов, которые, однако, почти все говорят по-французски. Немало в городе и молодёжи. Население около 700 тысяч человек чувствуется. В одном супермаркете на моих глазах за шкирку (как нагадившего щенка) выволокли мелкого воришку. У нас бы сразу в милицию позвонили. Тут всё проще - на это мало кто обратил внимание из тех, кто стоял в очереди к кассе.

Улицы БордоУлицы Бордо

Вновь оказываюсь на торговой улице Сент-Картин и выбираюсь в сторону площади Виктории (Победы). Впереди виду арку - это Porte d'Aquitaine (Аквитанские ворота). Очередная Триумфальная арка XVII века. За аркой виден 50-тонный обелиск из розового мрамора - это современное творение, прославляющее виноделие Бордо, как столицы вин. 

Porte d'AquitainePorte d'Aquitaine

От площади Виктории в разные стороны разбегаются сразу четыре бульвара и четыре улицы. Это центр ночной жизни Бордо, центр студенческой жизни (рядом располагается Университет Бордо). Мне надо к моему отелю - выбираю более подходящую улицу, ведущую в сторону Гаронны. И не ошибаюсь. Иду и размышляю - город мне показался очень привлекательным. По окраинам домишки так себе, хотя и в старинном французском стиле. А в центре просто Париж. Только в Париже дома чуть повыше. А эти такие роскошные крепыши. Наверное, было время, город этот играл немалую роль, что его так французские дворяне и короли отстроили! Посетил я и другие многочисленные площади с огромными, красивыми и оригинальными храмами и башнями. Но вместе с роскошными домами встречались и мелкоскопические домики, в тени больших и красивых домов. И тут я понял - как мне надоела эта французская скученность, узкоуличность, эти бесконечные мансарды, лифты на 1,5 человека и ванные комнаты размером с душевую кабину. С Испанией, Германией или Скандинавией не сравнить. К такому стилю жизни (экономия пространства и продуктов, всеобщая миниатюризация) надо просто привыкнуть!

Площадь ВикторииПлощадь Виктории

Рад, что поездка закончилась позитивным настроением. Город понравился. А мне пора домой. Завтра рано утром в самолёт и в Париж, а уже оттуда через Ригу в Санкт-Петербург. Делать новую визу на осеннюю поездку… Заранее узнал, что в аэропорт мне предстоит отправиться от железнодорожного вокзала, затем будет ещё несколько остановок по самым главным районам города и уж потом мы выберемся на трассу. О! Ещё раз посмотрю на Бордо. Билет  Бордо-Аэропорт Мериньяк стоит 7€ и его можно купить у водителя автобуса. Проехались по дороге в аэропорт по самым красивым местам. Ещё раз «свежим взглядом» оценил город. Классный городок - утром пока нет той суеты и толкотни, которая наступает к вечеру. Практически не встретил современных сооружений, исключая пригороды. Сделано всё основательно и на века. Узкие улочки заставляют ожидать, пока сделает все дела впередистоящая машина-мусоросборник. До сих пор не понимаю - в чём суть изобретения привычки вывозить баки с мусором на улицы перед собственными домами.

БордоБордо

В аэропорту надо у специального терминала самостоятельно пройти предварительную регистрацию. Выбираете язык, потом тип билета (электронный), затем вводите его номер и подтверждаете, что у вас есть документ, и вы не везёте ничего запрещённого. Получаете посадочный талон. И уже с ним и с паспортом отправляетесь к стойке регистрации сдавать багаж. Если возникнут проблемы с терминалом, то вам помогут консультанты: сами подойдут или позовёте вы. Пока я ожидал посадки на свой рейс, увидел креативную рекламу. В центре девушка, а рядом два парня - белый и чернокожий. У обоих фингалы под глазом. У белого чёрный, а у чёрного белый! Уже после прохождения досмотра я увидел в магазине специальный холодильник с винами и понял, что главное дело в Бордо я сделать забыл. Забыл купить и попробовать местного вина! В аэропорту этого делать уже не стал. Пить в зале ожидания? Ну уж нет! Так и не попробовал местного, самого знаменитого в мире вина…

Бордо. В винной лавкеБордо. В винной лавке

Авиакомпания «AirFrance» в отличие от скандинавской «SAS» и латвийской «AirBaltic» не отказала себе в удовольствии в часовом авиаперелёте угостить своих пассажиров горячим кофе с круасанами. Угостить, а не продать! И даже предложить добавки! Кстати, почти все пассажиры рейса наблюдали за тем, как флиртовали друг с другом очень симпатичная стюардесса и бортпроводник. Они очень повеселили всех пассажиров своими выходками. То бортпроводник, который читал текст о правилах безопасности менял тембр голоса или добавлял эмоции, а та самая стюардесса от неожиданности делала неловкие движения с ремнём безопасности или спасательным жилетом. Флиртовать-то они флиртовали, но и о пассажирах не забывали - все оказались накормлены, напоены и им уделили внимание.

Парижский аэропорт Орли располагается рядом с Диснейлендом. Пролетали мы и над Версалем и какими-то ещё дворцами и замками. Пригороды столицы Франции очень красивые. Одно здание даже похоже на Пентагон. Ощущение, будто снова полноценно побывал в Париже! Из Орли (куда прибывают обычно внутренние рейсы по стране) в аэропорт Шарль де Голь удобнее всего добраться на прямом автобусе за 19€. Он огибает Париж с юга к северу, автобус ходит каждые 30 минут. Единственная опасность - пробки. Но всё прошло хорошо. Можно проехать и другим маршрутом, через центр Парижа на метро с пересадками. Это не будет более выгодно, это будет более хлопотно и менее информативно. Во время поездки удалось даже увидеть очень-очень издалека Эйфелеву башню и аббатство над Монмартром - а на метро я бы это вновь увидел? Движение хоть и плотное, но быстрое. Вот что значат правильно сделанные развязки!

Очень не понравилось мне путешествовать через парижские аэропорты. Пока доберёшься с одного терминала до другого даже в пределах одного аэропорта, пройдёт несколько десятков минут. Правда, раньше между терминалами курсировали автобусы, а теперь специальные вагончики без машинистов, управляемые автоматически. Аэропорт почему-то оцепили военные с автоматами и попасть из одного терминала в другой стало ещё сложнее.

Компания «AirBaltic», наверное, единственная авиакомпания, которая видимо в рекламных целях и для недобросовестной конкуренции не включает в стоимость авиабилетов багаж. Сумка или чемодан в 20 кг оценивают при стыковочном перелете в 20€. Вес моего багажа составил 22 кг, поэтому мне предложили или вытащить что-то из чемодана, или заплатить уже 80€. 30€ за килограмм! Так что несколько пачек кофе и зонтик (это в солнечную-то погоду) мне пришлось таскать за собой. Кстати, сделать это мне предложила сотрудница аэропорта. Этих латышей не понимают даже европейцы!

В аэропорту рядом со мной сидела парочка - дочка с мамашей. Летали на шоппинг в Париж. И в Диснейленд погулять заодно. Именно для этого Латыши так рвались в Евросоюз! Встретился мне и рыжеволосый парень, с которым мы вместе улетали из Санкт-Петербурга. Поздоровались и даже обменялись некоторым мнением о совершённых путешествиях. Как меняется восприятие соотечественников за границей, точнее после заграницы! Почти друзья…

Рейсом на Ригу, наверняка, путешествовало немало знающих русский язык. Но я практически не слышал ни слова по-русски. Только какое-то бормотание на латышском и плохом английском...

Европа   Франция