Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Каркассон * Каркассон * Carcassonne * Carcassona

По легенде, жена мусульманского царя Балаака, Дама Каркас, после голодной смерти гарнизона была вынуждена защищать цитадель Каркасон в одиночку. Смастерив десяток кукол-солдат, женщина в течение нескольких дней обстреливала позиции штурмующих. Карл Великий сдался и приказал снять осаду с города. Дама Каркас, празднуя победу, принялась играть на трубе. Карл не слышал этих победных звуков, но его оруженосец доложил: «Sire, Carcas te sonne» (Сир, Каркас зовёт Вас). Так, якобы, и появилось имя замка - Каркасон. А бюст одиночки-воительницы и сегодня можно лицезреть на одной из колонн моста перед ведущими в крепость Нарбонскими воротами. Римляне обосновались здесь во II веке до Рождества Христова, воздвигнув укреплённый лагерь небольшого размера на месте древнего кельтского городища. Первоначальное поселение расширялось, выстраивая всё новые оборонительные сооружения. В документах Римской Империи город упоминается уже в 20 году до н.э. Последующие 400 лет - время мира и благоденствия для Каркасона. После падения Рима, город был захвачен вестготами. За эти триста лет вестготы смогли восстановить и модернизировать крепостные стены цитадели. Но в 725 году неожиданный поход сарацин вытеснил их из Каркасона. В начале XIII века эта местность ещё не входила в состав Французского королевства. Фортификации вестготов и франков воздвигались всё дальше от первоначальной римской кладки, кое-где подмяв её под себя. Вторая стена, возникшая позднее, была смертельной ловушкой для тех, кто пытался захватить город, - оказавшиеся между двумя стенами уничтожались градом камней и стрел. Управляли Лангедоком дворянские династии, самыми влиятельными были графы Тулузские и клан Транкевелей, разбогатевших на торговле со Средним Востоком, которому они обеспечивали мирные торговые пути. При их правлении Каркасон достиг своего могущества. Делом всей жизни клана Транкевелей стало строительство замка Комтэль (замок в замке или «шато» по-французски) и базилики святого Назария. Именно эта церковь стала основным оплотом для учения катар, быстро разрастающегося в Лангедоке. Римско-католическая церковь не пользовалась в Лангедоке особым уважением. Коррупция католических монахов отталкивала не только дворян, но и простых крестьян. В начале XIII века папа Иннокентий III, боясь потерять свою «паству» в Лангедоке, отправляет туда миссионерскую делегацию во главе с испанским монахом Домиником Гусманом. Позднее, папа объявляет Крестовый поход против еретиков и обращается за помощью к французскому королю Людовику IХ Святому. Крестовый поход северных баронов включал 200 тысяч человек, из них 20 тысяч рыцарей. 1 августа 1209 года крестоносцы подошли к Каркасону и расположились у реки Од, отрезав город от воды. Началась осада. Каркасон быстро перешёл в руки врага. Большая часть его жителей была выселена. Именно они, спустя несколько лет вернулись в родные места, обосновались на левом берегу реки Од и заложили Нижний  город. Защитные сооружения Каркасона сыграли решающую роль и в Столетней войне, когда Черный принц, сын короля Эдуарда III Английского, пытался захватить Лангедок. Но стены цитадели оказались ему «не по зубам». По Пиренейскому договору XIII века, граница Франции была перенесена южнее, тем самым, сведя на нет стратегическую важность Каркасона. Постепенно Верхний город оказался в запустении, тогда как Нижний город процветал. К началу XIX века крепость была заброшена и разрушена. И только благодаря горячим призывам известного писателя Проспера Мериме и общественному мнению, правительство Франции обращает свой взгляд на Каркасон. В 1844 году к его реставрации и реконструкции приступает знаменитый архитектор Виолет-ле-Дюк.

2010 год

Каркасон - это величайшее достижение военной архитектуры начала Средних веков, крупнейшая в Европе крепость. Двойной ряд стен, 38 башен, похожих на острые шляпы волшебниц. Арки, сказочные мостики, деревянные галереи по стенам, и внутри - старинный собор с химерами на фасаде, удивительной красоты витражами и огромными каменными плитами пола. Ну, как мне было не заинтересоваться таким городом, прочитав о нём такие строки в путеводителях? Я давно «взял его на заметку» и при первой же возможности решил туда отправиться.

КаркасонКаркасон

Были планы побывать здесь ещё пару лет назад, но как-то не получилось. То времени не хватало, то направления путешествий не совпадали. Но вот теперь всё совпало. Правда, я до последнего сомневался, стоит ли ехать в этот город. По дороге из Барселоны в Тулузу мы проезжали мимо этого городка, и когда увидели со стороны стоящий на высоком холме целый укреплённый средневековый город, то решение было однозначным: еду!

КаркасонКаркасон

Накануне узнал, что с автовокзала автобусы туда не отправляются, только поезда. Поэтому посмотрел расписание и вроде увидел поезд в 7:49. Чтобы на него успеть, пришлось вставать в 5:00, собираться и спешить к набережной Гаронны, делать stand up. Успел, сделал, выбросил в отеле всё ненужное из сумки и бегом на вокзал. Но оказалось, что этот поезд идёт через Каркасон без остановки. Поэтому мне предложили поезд в 9:08 идущий на Марсель, но через нужный мне город-крепость. Стоимость проезда составляет 16,5€ за место в вагоне второго класса. Недёшево за час пути! Но вариантов нет. Интересно наблюдать за путешествующими старушками. Едет в гости к детям или к старым друзьям. На себя надеваются все украшения сразу. Видно, что это бижутерия, а иногда и подлинные ювелирные изделия, из прошлого времени. Массивные браслеты, серьги и сразу куча цепочек с кулонами. Старушки старательно причёсаны и напомажены…

Железнодорожный вокзалЖелезнодорожный вокзал

Ничего себе так городок! Чем живёт кроме туризма не понятно. Попасть с вокзала в город можно по мосту Маренго (Pont Marengo), который соединяет берега Южного канала. Город начинается от вокзала центральной пешеходной улицей Жоржа Клемансо (Rue Georges Clemenceau), на которой достаточно дорогие магазины, многие известные бренды и, конечно, как и везде, многочисленные закусочные, ресторанчики и гамбургерные.

Южный каналЮжный канал

Южные французы, как мне показалось, предпочитают еду плотную, вкусную и полноценную. Здесь не так много едят бутербродов и сандвичей. В тарелках рис, картофель, макароны, а ко всему этому мясо, птица или птичьи (часто гусиные) паштеты. Сыра на столах особо не видно, запивают всё вином или минералкой. Правда многие заказывают вообще 0,25л бутылочку сока или бокал вина. Просто захотелось посидеть на людях.

Улица Жоржа КлемансоУлица Жоржа Клемансо

Церковь кармелитов (Eglise des Carmes) или, как говорит другая карта Evêché (резиденция Епископа) оказалась на ремонте, поэтому фасад снимать даже не стал. Нищенствующий орден кармелитов в Каркасоне появился давно, но им всё не везло с собственными храмами - они то находились вне крепостных стен, то постройка очень быстро разрушалась. Нынешний храм разрешили строить в городской черте в 1360 году. Внутри оказалось очень мало света на такое большое пространство. Тем не менее, фотографию сделал - получить представление о масштабах церкви вполне возможно.

Резиденция епископаРезиденция епископа

Церковь Святого Винсента (St. Vincent's Church) на улице 4 сентября сразу дала мне понять - снимать здесь будет очень и очень сложно. Поместить в кадр всё сооружение почти невозможно - слишком мало свободного пространства. Надо делать несколько фотографий и рассматривать фрагменты. А тем более сложно сфотографировать храм со столь высокой колокольней. Храм начали строить в лангедокском готическом стиле в 1320 году. Несмотря на кажущуюся скромность, он имеет довольно большие внутренние пространства. Если судить по внешнему виду храма (а внутрь попасть не удалось), строение старинное, ощущается некоторая разрушенность фасада. Зато мои любимые горгулии неплохо сохранились. 

Церковь Святого ВинсентаЦерковь Святого Винсента

Смотря на карту Нижнего города, в котором я пока находился, чётко заметны очертания прежнего исторического центра. Скорее всего, в Средние века он был обнесён крепостной стеной в виде шестиугольника. Сейчас там располагается бульварное кольцо с красивыми аллеями.

Каркасон, Нижний город (карта Google)Каркасон, Нижний город (карта Google)

Я выбрался к бульвару Барбес (Boulevard Barbès), но ориентировался я не на бульвар, а на старинную и довольно высокую башню какого-то крупного храма. Оказалось, что это местный Кафедральный собор Святого Михаила или Сан-Мишель (Cathédrale Saint-Michel de Carcassonne). И вновь мне не повезло - часть сооружения была закрыта строительными лесами, поэтому получилось фрагментарно сфотографировать. Начало его строительства датируется 1247 годом. Значительная реконструкция была проведена в XVII веке. В XIX веке его вновь восстанавливали. И вот опять...

Кафедральный собор (с бульвара Барбес)Кафедральный собор (с бульвара Барбес)

Внутри просто поражаешься размерам - в сравнении с узкими улочками, небольшими домиками и микроскопическими окошками... Внутри проходила служба, а на пороге уже ждала свадебная процессия - пришли на венчание. Было бы неплохо посмотреть, но время было сильно ограничено.

В Кафедральном собореВ Кафедральном соборе

Рядом с собором находилось подтверждение моей теории о том, что центр Нижнего города был обнесён крепостной стеной. Сохранились ворота Якобинцев (Portail des Jacobins).  Когда-то в Нижнем городе было четверо ворот, построенных в XIII веке. Но эти ворота были перестроены в 1779 году.

Ворота ЯкобинцевВорота Якобинцев

Как я понял - площадь генерала де Голля (Place de Général de Gaulle) - это и есть исторический и административный центр Нижнего города. А мне тут понравилось. День хоть и выдался жарким, но аллеи на бульварах помогали найти тень. Здесь я впервые заметил множество туристических автобусов.

Фонтан на площади генерала де ГолляФонтан на площади генерала де Голля

Совсем скоро я оказался на набережной Бельвью в одноимённом саду (Jardin Bellevue). Раз есть набережная - должна быть река. И она есть, пускай и скромная. Называется речка Од. И сад был красив, и домики на набережной. Но больше всего взгляд притягивает, естественно Верхний город. Увидев старинные стены и башни я на некоторое время остолбенел. Поверить в реальность происходящего было сложно.

Верхний городВерхний город

Можно было перейти реку по мосту рядом, но я предпочёл дойти до моста Вьё, те есть Старого моста (Pont Vieux). Он хоть и скромный, но зато какой красивый. Вернее, в нём меня больше привлекает его старина, чем красота. Его соорудили в XIV веке! Конечно, транспорт тут не ходит (я не видел), но на велосипеды и мопеды его устойчивости вполне хватит. Ведь четыре века это была единственная связующая два города постоянная переправа.

Старый мостСтарый мост

По Старому мосту я за несколько минут перенёсся из Нижнего города в Ситэ (Cité de Carcassonne). Замок или Ситэ, название можно выбрать самому. Холм по всему периметру просто облеплен отелями, кафе с ресторанами и обычными жилыми домами. Зарабатывать здесь на жизнь, кроме как отелями и ресторанами больше нечем. Вот и заполонили они всё вокруг.

У подножия холмаУ подножия холма

В замок есть несколько входов: Порт де Л'Од (Porte d'Aude), Порт Нарбонес (Porte Narbonnaise), Порт Сен-Назар (Porte Saint-Nazaire). Я воспользовался Порт Нарбонес, который оказался центральным. К стоянке всё подходили и подходили экскурсионные автобусы. Теперь понятно, как здесь успевает побывать три миллиона туристов ежегодно. Туристы в обязательном порядке старались побывать везде: и изнутри, и снаружи Ситэ.

У стен СитэУ стен Ситэ

Удивительно, что французы пускают туристов в столь замечательный замок бесплатно. Правда, брать деньги за вход в город просто нереально. Ведь внутри замка живёт обычной (ну, или почти обычной) жизнью небольшой городок. У входа в замок туристам загадочно улыбается Дама Каркас. Ни один турист не пройдёт мимо, не сфотографировавшись. Для того, чтобы попасть в эти ворота, придётся обойти почти половину Ситэ снаружи. Ориентир - площадь Прадо (Place du Prado).

Дама КаркасДама Каркас

Подвесной мост лучше всего рассмотреть заранее и сбоку. Сразу за подвесным мостом начинается, точнее, продолжается Каркасон. Сейчас мост выглядит совсем нестрашным и легко преодолимым. Но в Средние века так не думали - это была первая преграда на пути в город.

Подвесной мостПодвесной мост

Город начинается не сразу за мостом. Пройдя сквозь первый ряд стен оказываешься перед вторым рядом крепостных стен. Рассчитано на то, что желающие проникнуть в город окажутся сразу между двух стен и натиск на них удвоится. Так что нынешние "уровни защиты" были придуманы задолго до нашего времени.

Два уровня крепостных стенДва уровня крепостных стен

Внутри замка построена масса отелей, сувенирных магазинчиков, ресторанов и кафе. Видел даже магазин высокой египетской моды. Идёт бойкая торговля сувенирами, сладостями, футболками с изображениями герба города, Ситэ, разными остроумными надписями. Переодень всех вокруг в средневековые одежды и поменяй ассортимент товаров и блюд в местных заведениях - не отличить "тогда и сейчас". Сразу на входе посетителям начинают предлагать стандартные кружки и тарелки с видами замка, открытки и календари, футболки и шарфики «Я люблю Каркасон». Деньги тут на всём этом делаются немалые! 

Улица Кро Мейрвьей (Rue Cros Mayrevieille)Улица Кро Мейрвьей (Rue Cros Mayrevieille)

Для того, чтобы хорошо понять структуру Каркасона и расположение основных достопримечательностей, стоит либо сфотографировать карту-схему, либо купить её бумажный вариант в одном из сувенирных магазинов. На мой взгляд - разобраться тут несложно.

Карта-схемаКарта-схема

Оказавшись на площади Шато (Place du Château) я наконец-то увидел то, про что раньше только читал. Это Замок внутри крепости. То есть крепостная стена с воротами, а через некоторое расстояние ров, каменный мост и снова крепостные стены. Именно так власть и богачи испокон веков защищались не только от врагов, но и от собственного народа. Место выбрали самое высокое на холме, а следовательно - самое неприступное. Замок появился к 1150 году.

Площадь ШатоПлощадь Шато

А вот, собственно и крепостные стены, за которыми расположился Графский замок (Château Comtal). Посещение замка бесплатное, но в некоторые места, где устроены экспозиции или работают музеи, нужно покупать билеты. Мне вполне хватило впечатлений, тем более что посещение музеев заняло бы ещё несколько часов, которых у меня и так не было. Хотелось ещё погулять по Тулузе.

Графский замокГрафский замок

Я вновь вернулся на улицы города, но ненадолго. Очень хотелось побывать на Аван Порт де Л'Од (Rue Avant Porte de l'Aude) - улице у одноимённых ворот. Причем, посмотреть не на ворота, а на то место, где герой фильма "Разиня" в исполнении Бурвиля заманивал в ловушку контрабандиста, которого играл Луи де Фюнес. Я с детства люблю эту комедию и даже предположить не мог, что когда-нибудь сам прогуляюсь по этим местам. Собственными ногами...

Улица Аван Порт де Л'ОдУлица Аван Порт де Л'Од

Зная историю этого города, его запустения и восстановления поражаешься, как можно было столь скурпулёзно восстановить целый город в атмосфере Средних веков. Здесь можно встретить много старинных построек, которые сейчас приспособлены под отели и рестораны. Их внешний вид говорит о "долгой истории" постройки, но внутренние помещения очень даже современные и комфортные для посетителей и самих хозяев.

На улице Сен-ЛуиНа улице Сен-Луи

Чуть дальше, через площадь Огюст Пьер Пон (Place Auguste Pierre Pont) стоит базилика Сен-Назар, более полное её название - базилика Святого Назария и Кельсия или Цельсия (Basilique Saint-Nazaire et Celse). Это бывший Кафедральный собор. Строить храмы на этом месте начали ещё в VI веке, когда город принадлежал вестготам. Нынешний же собор был заложен в 1096 году, его строительство заняло около века. К 1330 году собор расширяют - таким он и остался до настоящего времени. Довольно сложно было уместить базилику в кадр - всё время есть страх показать одно, но упустить другое.

Базилика Святого Назария и КельсияБазилика Святого Назария и Кельсия

Внутри несложно заметить сочетание романского и готического стилей. Больше всего на меня произвели впечатление даже не внушительные размеры внутреннего пространства, а красивые витражи. Путеводители говорят, что некоторые витражи (в частности - окно-роза) были изготовлены в XIV веке. Света бы сюда побольше.

В базилике Святого Назария и КельсияВ базилике Святого Назария и Кельсия

Старинный замок-крепость мне понравился. Правда, это не подлинное творение средневековых мастеров. Это улучшенная копия того, что было построено в средние века. Но ничего подобного я раньше не видел. Не зря же здесь снимали свои фильмы о Робин Гуде и Жанне д’Арк голливудские режиссёры. Ощущение Средневековья полное. А те, кто интересуется военными технологиями тех времён, могут изучать их здесь в деталях. Вот тут поливали кипящим маслом захватчиков. А вот здесь стояла настоящая камнеметательная машина и т.д. Интересно оказалось увидеть изнутри главный собор замка. Витражи вызывают особый восторг туристов. Хорошо, что нет запретов на съёмку. Погулял, поснимал, пора в обратный путь!

Графский замокГрафский замок

Я покинул Ситэ через ворота Сен-Назар и отправился вдоль стен, но уже снаружи - там было не менее интересно. Можно было хорошо рассмотреть Нижний город. Напротив Порт де Л'Од находится церковь и капелла Святого Жимера (Eglise et Chapelle Saint-Gimer). Церковь относительно новая (1852 год), но со старой историей, так как продолжает традиции и посвящена тому же Святому, что и построенная в конце XI века. Святой Жимер - епископ Каркасона первой половины X века. Здание построено в готическом стиле, где всё просто и функционально. Обратил внимание, что фонари здесь нацелены освещать не церковь, а Замок. Оно и понятно...

Церковь Святого ЖимераЦерковь Святого Жимера

На вокзале пришлось провести порядка полутора часов, так как в расписании образовалась какая-то «дырка». Непривычно было видеть кассира, который совершенно не понимал по-английски, и делал вид, что его совершенно не касается то, что пассажиры не понимают его слов. В таком туристическом городе это надо учитывать. Обратный билет обошёлся уже в 14€, так как был какой-то «особый скидочный период».

Железнодорожный вокзалЖелезнодорожный вокзал

Пока было время, я понаблюдал,  как недалеко от вокзала работает местный речной шлюз. Двое ворот, которыми дистанционно управляет паренёк и небольшое пространство для корабликов. Места хватает на парочку небольших катеров. Весь процесс занимает минут десять.

Южный каналЮжный канал

Городок неплох. Вот только чем тут заняться? Детям тут замечательно, пенсионерам тоже. А что делать здесь молодёжи? Как только вырастут, так приходится уезжать учиться и искать работу. Домохозяйкам тут хорошо, торговые люди вроде неплохо пристроились. Да и чиновничьи места, наверняка, имеются. Так что жизнь продолжается. Кстати, цены на продукты здесь оказались не такими кусачими, как в Тулузе…

Европа     Франция