Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Порту * Porto

Первыми эти места освоили греки: на правом берегу возникло поселение Кале («прекрасный»). В V веке сюда пришли римляне и назвали эту местность Портус Кале («порт, гавань»). Позднее, именно это название и дало имя всей стране. Мавры, которые оккупировали эти земли вплоть до VIII века, разрушили все ранее существовавшие здесь римские постройки и стали называть эту местность Портукале. В 982 году Портус Кале становится христианским городом под управлением Генриха Бургундского – основателя Бургундской династии, правившей в Португалии до 1363 года. В 1050 году, Порту стал главным торговым портом региона, на пути важных торговых путей. Крестовые походы XI века помогли городу расцвести и похорошеть: ведь он снабжал отправлявшихся в Святую Землю крестоносцев всем необходимым, получая от этого значительные доходы. А в 1147 году епископ Хуго объявил Крестовый поход на Лиссабон, для освобождения будущей столицы страны от власти мавров. С 1237 года, в период великих географических открытий, когда Португалия становится центральной точкой Европы в торговле с другими странами, наступает расцвет Порту и к XV веку город превращается в один из центров судостроения. В XIII и XIV веках Порту поддерживал морские торговые связи с Англией, Фландрией и городами Ганзы. В XV-XVI веках в Порту поступала основная масса богатств из заморских колоний. Население города, славилось бунтарским характером и много раз демонстрировало своё несогласие с господством властьимущих и непомерными налогами. Например, в 1209 году местные жители до такой степени пришли в отчаяние от поборов, что держали местного епископа в осажденном дворце 5 месяцев. Основной властью здесь всегда обладала торговая гильдия. С раннего Средневековья и вплоть до XVII века в Порту действовал запрет на строительство аристократических дворцов на территории города, и вообще находиться приезжим в городе более трёх дней. Закон распространялся даже на короля Португалии (король наездами жил в епископском дворце). Периодически, в городе вспыхивали крупные восстания и беспорядки. Для успешной борьбы со своим главным врагом и соперником, Кастилией, в 1386 году в Порто был подписан Виндзорский договор с Англией. Тесные отношения с Англией, на поддержку которой король рассчитывал в борьбе с враждебной Кастилией, были упрочены бракосочетанием короля Жуана I с англичанкой Филипой де Ленкастре, состоявшимся в соборе в Порту. В 1394 году у них родился в Порту сын, ставший позднее Генрихом Мореплавателем. В 1628 году женщины устроили бунт против нового налога, введённого на бельё и шерстяные товары. В XVIII веке город становится центром винодельческого региона, где производится портвейн. В 1703 году был подписан торговый договор, обеспечивающий англичанам полную монополию на португальский портвейн. В 1757 году жители восстали против монополии в отношении вина, введенного Маркизом Помбалом, но восстание было жестоко подавлено. Именно в Порту образовалась первая либеральная партия, целью которой было свержение монархии. В 1822 году, в Порту провозглашена первая Конституция. В 1958 году здесь же вспыхнуло первое восстание республиканцев против власти диктатора Салазара. 

2012 год

Я в Порту. Наконец-то я добрался в этот старинный город, который расположен на севере страны и, собственно, дал ей название - Португалия. В страну я прилетел рейсом португальской авиакомпании «TAP». Билет из Милана в Порту обошёлся мне около 5.000 рублей. В пути я провёл 2 часа и 45 минут. Полёт выполнялся на самолёте  «Embraer 145». Рассчитан он на 60 человек, но мест 10-15 ещё осталось свободными. Авиакомпания накормила нас неплохим обедом. Там была свежая булочка с маслом. А на горячее какое-то местное португало-испанское блюдо: рис (рисинка к рисинке) с большими кусками куриного филе, какой-то зеленью и микроскопическими кусочками какого-то копчёного мясопродукта (хамон, чоризо или что-то подобное). Он придал блюду оригинальный вкус. А ещё нам предложили в немаленьких упаковках пюре из яблок и груш. На выбор был любой из напитков - я выбрал красное вино. А потом налили ещё и кофе (а кто хотел - тому чаю). Он был крепко сварен, поэтому наливали буквально четверть небольшого стаканчика. Ещё в самолёте я догадался, что спасибо по-португальски звучит как «Obrigade». Сначала не понял, что  это они постоянно используют это слово, а потом понял, что им заканчивают большинство фраз. Обригаде! - Спасибо!

ПортугалияПортугалия

Прибыли мы в аэропорт с трудновыговариваемым названием - Франсишку-Са-Карнейру (Aeroporto Francisco Sa Carneiro). До центра города около 20 км. Хороший вариант добраться до Порту из аэропорта - автобус N 56. Он ходит раз в полчаса с раннего утра (06:00) и до позднего вечера (22:00). Билет для проезда на него стоит… Но оказалось, что это только так красиво написано в путеводителе. На самом деле, оптимальный вариант добраться до центра Порту - метро. Точнее, здесь оно называется лёгкое метро. Без помощи помощниц, которые моментально набрали на терминале оплаты проезда на метро нужную комбинацию, рассказали всё о карте, которую можно перезаряжать (докупать поездки), сами взяли у меня 10€, вставили куда надо, вытащили 7,7€ мелочью (сказали, что это джек-пот) и отдали мне в руки. Я бы ещё полчаса копался самостоятельно. Если подсчитать, то сама карта и одна поездка стоят 2.3€. Карту надо здесь же завалидировать и подниматься наверх, к метро. Выглядит это самое лёгкое метро как обычный трамвай, только на несколько сотен человек. Мне сказали, что надо ехать по фиолетовой ветке до станции Trindade - это центр пересадок. А дальше мне требовалось проехать одну станцию по оранжевой ветке, на мне посоветовали пройтись пешком (это пара минут), а то «many lot people in this time» (слишком много людей в это время). Поездка до пересадочной станции заняла у меня 30 минут. А отель и вправду оказался практически рядом, прошёл буквально пару кварталов.

Станция TrindadeСтанция Trindade

Ещё в поезде я обратил внимание на то, что тут и там появляются молодые люди в девушки в мантиях и цилиндрах. Оказалось, что это какое-то студенческое мероприятие, которое происходит буквально у моего отеля. Кстати, мой отель оказался в САМОМ центре города. А номер в нём очень комфортабельный и уютный. В Порту было не жарко - всего 17 градусов тепла. Все позалезали в куртки и плащи, и тут я такой в рубашке с коротким рукавом, весь такой из Милана…

Участники студенческого праздникаУчастники студенческого праздника

Город сразу показался мне немного серым и довольно-таки незажиточным. Может быть, так погода сказывается (на улице пасмурно), а может это так и есть на самом деле. Ничего - посмотрю и оценю. Забегая вперёд скажу: я очень сильно ошибался - мне Порту очень понравился. Сразу же с вступления на португальскую землю я обратил внимание на людей - они оказались просто замечательными. Весьма культурные и обходительные. У меня ещё есть 4 дня, чтобы дать им правильную оценку. Но... ничего не изменится - замечательные люди!

Жители ПортуЖители Порту

Я просто счастлив, что оказался в Порту именно в этот день - день молодёжного праздника. Первое, куда я отправился - это на улицы города. Как я понял, начинался студенческий праздник (парад), посвящённый окончанию учебного года. Наличие у участников высоких шляп и деревянных тростей объясняется просто. Один три раза ударяет другого по шляпе, надетой на голову, по-видимому, озвучивая вслух причинённые за год обиды. После ударов они прощают друг друга, целуются и обнимаются. Бить по шляпе могут как друзья друг друга, так взрослые молодёжь и наоборот. Мне удалось заснять, как, по-видимому, студентка била профессора по голове, а тот мужественно терпел.

ТрадицииТрадиции

Ещё одним из атрибутов этого праздника является наличие большого грузового автомобиля, на котором едут старшекурсники и выпускники. А за машиной с красиво украшенной платформой следуют первокурсники. Старшие над ними измываются по-всякому: и бегают «молодые», и ползают, и одеты, мягко говоря странно (я видел колонну смурфиков, к примеру), и молятся на старшекурсников, и дают какие-то обеты… Колонны украшены с выдумкой, костюмы пошиты специально. У всех старшекурсников одинаковые мантии. Я только так до конца и не понял - это студенты явно не одного учебного заведения? И даже, наверное, не из одного города. Я никогда не видел столько молодёжи сразу. Мне показалось, что не меньше 50 тысяч человек их тут собралось.

Дяди СмурфикиДяди Смурфики

В самом интересном месте (на крутом спуске, когда все бегут вниз, кричат и веселятся на полную катушку) вдруг на головы всех посыпалось конфетти. Причём, именно того цвета, что и колонна, проходящая внизу. Оказалось, что это кто-то из родителей постарался. Это действие вызвало волну радости у всех! А видевшие всё это немцы, высказались, показывая пальцем на появившихся в окне родителей: «О! Партизанен!». Окружающие восприняли эту фразу с юмором и некоторой настороженностью. Надо же было эту фразу произнести именно немцам…

Rua dos ClérigosRua dos Clérigos

А ещё я увидел, как относятся португальцы (да и все европейцы) к окружающим. Казалось, что улица «намертво» перекрыта демонстрантами и зрителями. Но когда на одном из перекрёстков, прямо в центре шествия, вдруг раздался звук сирены, и показалась машина «скорой помощи», проезд для неё мгновенно оказался расчищен. И так повторялось несколько раз (это была запасная магистраль для движения этих машин, раз уж центральная улица была перекрыта). Да и полицейские мгновенно среагировали – постарались подготовить путь для проезда. Это вам не Россия, где в пробках по случаю проезда кортежей чиновников и САМИХ, намертво перекрываются дороги, и останавливается всё движение. И люди гибнут из-за неоказания своевременной помощи!

Праздник студентовПраздник студентов

Сначала я снимал колонны, когда они шествовали по центральной площади. Потом пошли задержки, и я решил подняться колоннам навстречу. А потом оказалось, что колонны растянулись не на один километр. Интересно, сколько времени им ждать вхождения на главную улицу? Всюду полиция, везде стоят кареты скорой помощи. Всё организовано превосходно. Правда, алкоголь был в руках практически у каждого второго. От пива и до портвейна (а что ещё пить в городе с таким названием?). Но! Было веселье и не было ни капли агрессии. Магазины и бары брались буквально штурмом - с прилавков сметалось всё.

Испытания для первокурсниковИспытания для первокурсников

Подобное мероприятие ещё раз говорит о сущности этого народа - это весёлые люди, лёгкие на подъём, могущие и умеющие украсить свою жизнь подобными праздниками. Я обратил внимание, как заботливо взрослые зрители убирали осколки от разбившейся стеклянной бутылки из-под ног молодёжи. Город, практически отдали на этот вечер во власть молодым. Доверяют! Снимая этот праздник, я не мог не обратить внимания на красоту Порту. Это невероятный город. Ощущаешь себя здесь как в сказке. Тут и там просто шедевры архитектуры. Местные жители уже не обращают на них внимания. А мне было трудно не распылять внимание на молодёжь и на шедевры. Правда, их я постарался оставить на завтра. Мне будет, чем заняться. И Порту уже не казался мне серым…

ПортуПорту

Завтрак завтра ждёт меня с 8 часов утра. Примечательно, что накрывается он на восьмом этаже - это крыша моего отеля. Так что завтракать буду с видом на Порту. И это оказалось правдой. Вот только из-за прохладной утренней погоды никто не выбрал столик на самом балконе, все остались за стеклом внутри кафе. Завтрак в Португалии я могу назвать континентальным (выпечка, масло, джемы, мюсли, фрукты и напитки) с элементами настоящего шведского стола (немного сыра и колбасы). Понравилась сладкая выпечка - всевозможные кексы, бисквиты, круассаны.

Завтрак в отеле "Вера Круз"Завтрак в отеле "Вера Круз"

Первым делом решаю найти супермаркет, посмотреть, как там всё устроено и накупить съестных припасов и воды. Вчера вечером мне это так и не удалось. Однако я всё-таки взял и камеру, и фотоаппарат - мало ли что. Всё так и получилось, точнее, наоборот. Я решил снимать картинки, а супермаркет сам собой найдётся. Сначала я очень тщательно отснял площадь, которая начинается у муниципалитета, то есть практически у моего отеля. Это и не площадь даже, а несколько площадей. У Муниципалитета с запоминающейся и довольно высокой 70-метровой колокольней, это площадь генерала Умберто, внизу это площадь Либердади (Свободы), а соединяет их авенида дос Алиадос. Муниципалитет практически свеженький - 1957 года постройки (его строительство задумывалось в 1916 году). На мой взгляд, строение получилось на уровне лучших Ратуш Европы.

МуниципалитетМуниципалитет

Вдоль неё, слева и справа построены красивые дома конца XIX – начала XX века. Очень много транспорта и совсем мало людей. Утро - все спешат на работу. А некоторые за покупками и по всяким мелким делам. Сужу потому, что не слишком много на людях  (которых я встретил) деловых нарядов. Постепенно продвигаюсь по вчерашнему маршруту. Добираюсь до памятника королю Педро IV, подарившему Португалии конституцию - статуя была установлена в 1866 году.

Памятник королю Педро IVПамятник королю Педро IV

Поворачиваю на улицу Клириков и начинаю подниматься вверх по холму. Первая церковь, внутри которой я оказываюсь, та самая, что вчера мелькала у меня на кадрах студенческого праздника (на горке, откуда вниз «скатывались» колонны). Это церковь Клеригуш (Игрежа душ Клеригуш) и башня Клеригуш (торре душ Клеригуш) – символ Порту. Место очень оживлённое, вокруг немало интересных закусочных - на витринах какие-то местные "котлеты" - интересно бы было попробовать... Я же не перестаю рассматривать оформление фасада церкви - столько здесь всего... Денег не пожалели в своё время! Она была построена в середине XVIII века. А колокольня, которая видна позади и является самостоятельным сооружением была закончена к 1763 году. 

Церковь КлеригушЦерковь Клеригуш

Внутри самой церкви ни души, так что отснял всё в лучшем виде. Оригинальные иконостасы (если их можно так назвать) просто завораживают своей необычностью. Огромное количество позолоты и живых цветов. Рядом расположен вход на башню. Решаю подняться в кассу и посмотреть. Оказывается, вход стоит всего 2€. Я ещё не решил, пойду ли пешком или нет (там больше двух сотен ступенек и 75 метров вверх), а контролёр уже протягивает мне билетик и говорит: «Всего 5 минут пути вверх с остановками». Хорошо, что я не отказался! Это самая высокая колокольня в Португалии - 225 ступенек вверх, на шестой этаж по узкой винтовой лестнице. В своё время она была хорошим ориентиром для судов, входящих в гавань.

В церкви КлеригушВ церкви Клеригуш

Со смотровой площадки 76-метровой башни я сразу смог увидеть весь город. Как я понял, это самое высокое здание города (из исторических). Тут тебе сразу вид на тот и этот берег, где и располагается большинство исторических построек, черепичные крыши. Отсюда же можно увидеть многочисленные шпили религиозных сооружений. Сфотографировал и отснял на видео практически половину программы. На площадке никого не было, так что кругов 10 по ней я совершил.

Торре душ КлеригушТорре душ Клеригуш

Поднимаясь, увидел звонарню, расположенную примерно на середине пути наверх. Это такое интересное сооружение! Чем-то напоминает орган, те же кнопки, только от них ведут проволочки к колоколам, которых тут понавешано всех тональностей. Вот бы послушать, как это звучит. Только я спустился вниз, как наверх уже собиралась подняться огромная группа местных школьников. Как вовремя я успел! Отправляюсь дальше. Есть в городе экскурсионные автобусы. Осмотр города с их помощью обойдётся в сумму от 13€ до 20€ в зависимости от выбранного маршрута.

Лишь с башни я и рассмотрел два красивых сооружения, к которым подойти времени так и не выкроил. Первое носит название Antiga Cadeia da Relação - возможный перевод Старая тюрьма. Здание было построено в 1765 году и имеет треугольную форму (если смотреть сверху). Здесь, помимо тюрьмы, размещался ещё и суд. По данным интернета, через тюрьму "многочисленные португальские личности прошли через камеры этой тюрьмы, включая писателя Камилу Каштелу Бранку, которая написала свой знаменитый "романс де Амор", находясь в заключении". С 2001 года здесь работает португальский Центр фотографии. На мой взгляд, украшения на фасаде больше подходят дворцу, чем тюрьме, но местным жителям виднее.

Монастырь Сао-Бенто да Витория и Старая ТюрьмаМонастырь Сао-Бенто да Витория и Старая Тюрьма

А справа располагается церковь - её фасад тоже не так-то просто рассмотреть. Частично это удалось со смотровой площадки у Кафедрального собора. Это церковь и монастырь бенедиктинцев Сао-Бенто да Витория. Совершенно ничего невозможно увидеть, находясь внизу. Совершенно ничего не смог узнать про него. Жаль...

Монастырь Сао-Бенто да Витория и Старая ТюрьмаМонастырь Сао-Бенто да Витория и Старая Тюрьма

Сверху я заметил, что внизу, у храма, строятся какие-то современные павильоны или магазины. Так вот на их крыше уже начали устраивать сад. Насыпали землю, высаживали деревца, устанавливали кадки с пальмами. Пройдёт несколько лет и в городе появится новый небольшой парк...

Сквер на крышеСквер на крыше

После вчерашнего праздника город уже практически весь убран и сияет чистотой. Ещё наверху я разработал примерный маршрут прогулки. Сначала побывал на одной из смотровых площадок над городом и посмотрел издали на мост, тот самый, произведение Эйфеля. Но я до него пока не дошёл. Потом мне пришлось немного прогуляться по извилистым узким улочкам старого центра. Оказалось, что дорожный трафик здесь довольно напряжённый. Да и с местом для проезда проблема. Это только на первый взгляд улочки тихи и пустынны. Но как только появилась угроза, что один автомобиль заденет другие два, тут же появились их хозяева и принялись разруливать ситуацию.

На улочках старого ПортуНа улочках старого Порту

Ну а я нашёл супермаркет (вчера же ведь собирался завернуть за тот угол, где он находится), накупил там кучу всего необходимого и понял - какие же тут низкие цены. Это не Италия, не Франции и не Германия. На 13€ я накупил массу всего вкусного. И это при том, что бутылка местного портвейна 10-летней выдержки, потянула на 7,99€. Цены, наверняка, соответствуют доходам граждан. Вот бы и в нашей стране так делали, а не сопоставляли уровень цен и министерские зарплаты. Теперь предстоит перенос купленного домой, небольшой перерыв, подзарядка батареек и вновь в путь – на этот раз к «Эйфелеву мосту» (точнее, к мосту его ученика). В Порту я впервые увидел то, про что только читал или видел в кино - это чистильщики обуви. Тут они реально работают и имеют свою собственную клиентуру.

Чистильщик обувиЧистильщик обуви

Я решил, раз уж я нахожусь недалеко, пройти чуть в сторону от вокзала Сао-Бенту и увидеть церковь Святого Ильдефонсо, построенную в 1296 году на месте часовни. К сожалению, данная постройка увидела свет в 1739 году, ибо прежнюю снесли (ввиду возможного разрушения). Ей подарили имя Святого Ильдефонсо - митрополита Толедо (середина VII века). Сразу же обращает на себя внимание фасад, украшенный 11 тысячами плитки азулежу (это было сделано в 1932 году). Очень интересно будет увидеть витражи и картины XVIII века внутри церкви.

Церковь Святого ИльдефонсоЦерковь Святого Ильдефонсо

У вокзала Сао-Бенту, увидев, что у меня в руках одновременно камера и фотоаппарат, один из прохожих спросил почему-то - знакомы ли мне местные достопримечательности? Мне часто приходится общаться с такими людьми - в Европе принято помогать туристам увидеть всё самое лучшее. Я поблагодарил за подсказки, рассказал, что уже побывал на башне, был у Муниципалитета и прямо сейчас направляюсь к мосту Эйфеля. Тот, улыбнувшись, отправился дальше по своим делам...

Ж/д вокзал Сао-БентуЖ/д вокзал Сао-Бенту

Я же обратил внимание на вокзал. Снаружи он выглядит довольно обычно, но внутри это просто произведение искусства - вокзал входит в число самых красивых вокзалов мира. Он был открыт в 1916 году. Его основной визитной карточкой являются огромные композиции, выложенные плиткой азулежу. Техника в чём-то сильно напоминает русскую гжель. Можно довольно долго рассматривать картинки из жизни Португалии, которые изображены на картинах. На огромных картинах.

Внутреннее оформление вокзала Сао-БентуВнутреннее оформление вокзала Сао-Бенту

Практически напротив располагается церковь Святого Антония - строение снаружи наполовину покрытое азулежу. С первого взгляда и не сказать, что это церковь - просто красивое общественное или частное строение в центре Порту. Церковь построили в XVIII веке. Больше всего мне понравились огромные окна. Да и сочетание бело-голубой плитки и камня смотрится очень органично. Было закрыто, поэтому зайти во внутрь не удалось. 

Церковь Святого АнтонияЦерковь Святого Антония

Отправляюсь в сторону реки Дору - там меня ждёт мост Луиша I. На пути к этому мосту было много интересного. Во-первых, это Кафедральный собор Се. Изнутри, как мне показалось - ничего особенного. Красиво, лаконично, без ненужной помпезности, но ничего особенного. Хотя, одна интересная история всё же существует - в одной из капелл расположен серебряный алтарь, на изготовление которого ушло около 800 кг серебра.

Кафедральный собор СеКафедральный собор Се

Когда войска Наполеона в 1809 году оказались в городе, алтарь просто скоренько замуровали! Весь собор - это постройка XII-XIII веков. Основал его первый епископ Порту. Это строение привлекает повышенный интерес туристов. Хоть собор впоследствии многократно перестраивался, но его мощные зубчатые башни (период ранней готики) всё ещё передают историческую подоплёку строительства собора-крепости.

В Кафедральном соборе СеВ Кафедральном соборе Се

А вот и смотровая площадка перед ним и расположенный рядом епископский дворец – тут очень интересно. Сам дворец тоже дошёл до нас из XVII века, хотя первоначальное строение было построено на этом месте в XII веке. И сегодня он считается классикой португальского барокко и рококо. Одни окна чего стоят - именно они привлекают внимание к строению в первую очередь. Желание построить для себя новый дворец высказал епископ Жуан Рафаэль дэ Мендонс.

Епископский дворецЕпископский дворец

А со смотровой площадки можно увидеть очень много интересного - и сфотографировать, и тщательно рассмотреть многие строения старого Порту, а ещё увидеть противоположный берег реки Дору. Кстати, некоторые здания только отсюда и можно нормально рассмотреть, а то стоя вблизи них, можно увидеть лишь плоскую картинку резко поднимающихся вверх стен, так ничего и не рассмотрев как следует. Вокруг расположено ещё немало всего интересного, но я решил, что пора отправляться к мосту Луиша I. Он построен в 1886 году. Сверху - это железнодорожный мост, а внизу - автомобильный. По нему нельзя не пройтись над рекой Дору из города Порту в город Вила-Нова-ди-Гая.

Вид на Порту со смотровой площадки Кафедрального собораВид на Порту со смотровой площадки Кафедрального собора

У моста Луиша I, да и с самого моста стала хорошо видна крепостная стена и даже одна из сохранившихся башен. Фрагменты городской стены можно увидеть во многих местах города, но здесь она видна лучше всего. Сейчас это невысокие заграждения, сложенные из камня, иногда достигающие в высоту двух-трех метров. Невдалеке от Кафедрального собора восстановлена одна из крепостных башен, более мелкие подобные строения сохранились и над рекой Дору. А вдоль стены теперь "миролюбиво" растут апельсины. Почему-то эту стена называется стеной Фердинанда...

Фрагмент крепостной стены ФердинандаФрагмент крепостной стены Фердинанда

Потрясающий город! И почему наши туристы только и знают про Париж, Прагу и Вену. Не спорю - там тоже интересно. Но не настолько, как здесь. Здесь можно увидеть другой уклад жизни, другие достижения цивилизации… Кстати, о цивилизации! Я про Эйфеля. Всем известно его творение в Париже, но про его работу в Порту слышали немногие. Стальной ажурный мост Понте-де-Дона-Мария-Пиа был построен Эйфелем в 1877 году для того, чтобы соединить железнодорожным сообщением города Порту и Вила-Нову-ди-Гая. Он предложил один пролёт в 160 метров длинны и 60 метров высоты. И что самое интересное - мост оказался самым дешёвым из всех предложенных проектов и почти 7 лет держал первенство среди однопролётных мостов. Сейчас мост закрыт для железнодорожного транспорта. Пускают ли по нему пешеходов - не проверял...

Понте-де-Дона-Мария-Пиа (дальний ажурный мост)Понте-де-Дона-Мария-Пиа (дальний ажурный мост)

А ученик Эйфеля превзошёл учителя и в 1886 году соорудил двухуровневый мост, который получил название моста Дона Луиша I. Его украшает и поддерживает красивая ажурная стальная дуга, длиной 300 метров. Сейчас по нему курсируют поезда лёгкого метро, а пешеходы могут свободно перемещаться тут же, по верхнему уровню, на высоте 68 метров. Внизу это автомобильный мост.

Мост Луиша I (вид с монастыря Серра-ду-Пилар)Мост Луиша I (вид с монастыря Серра-ду-Пилар)

Очень красиво смотрится мост ночью, подсвеченный многочисленными светильниками. Да и проехать по мосту на метро, чтобы полюбоваться видом сразу на два города - то ещё удовольствие. А ещё с этого моста получаются просто замечательные фотографии старого города Порту и его набережной. Если фототехника позволит, то можно "наловить" просто огромное количество шикарных кадров, рассматривая жизнь города как под микроскопом.

Метропоезд на мосту Луи IМетропоезд на мосту Луи I

Интересно, что карты, которые предлагают туристам, обрываются на северном (левом) берегу реки Дору. Всего, что на правом, как будто не существует. А всё потому, что за рекой Дору уже не Порту. Там расположен город-спутник Порту - Вила-Нова-ди-Гая. Города объединены в одну административную единицу. В сравнении с Порту старинным (который сохранил свой исторический центр таким, как он складывался на протяжении веков), Вила-Нова-ди-Гая выглядит современным городом с совершенно не похожей на планировку Порту.

Вила-Нова-ди-ГаяВила-Нова-ди-Гая

Стоит отметить, что португальцы не спешат соблюдать правила дорожного движения. На многих улицах движение одностороннее. Видя, что машин нет, они отправляются переходить через дорогу. Видя это, и иностранцы вслед за ними. Встретил тот самый древний трамвай. Ничего себе так, резво спускается с горки. Это не средство передвижения по Порту, а развлечение для туристов. Из-за того, что город расположен на больших холмах, в Порту во многих местах предусмотрены удобства для гостей и местных жителей: фуникулёр, канатная дорога, многочисленные ступени и лестницы. Из-за этого, передвигаться по городу довольно легко.

Трамвай для туристовТрамвай для туристов

Понятно, почему Лиссабон мне понравился меньше, чем Порту. Город тут другой, без столичного лоска, но с понятными амбициями. Город Порту и провинция Дору-Литорал - провинция самая маленькая в Португалии, но зато самая промышленно-развитая. Нашёл практически рядом со своим отелем большой супермаркет. Мне понравились цены! Если «мортаделла» стоит в Италии от 8€ за килограмм (чаще 11-13€), то здесь она продаётся по цене от 4,5€ за кило! Бананы здесь обойдутся тоже гораздо дешевле - от 0.69€ за килограмм. Апельсины местного производства продают сетками, 2 кг стоят 1,64€. Между прочим, очень вкусные штучки. Сразу видно - свежие. Цена на хлеб здесь тоже приемлемая. Молоко не дорогое. А йогурты могут стоить и вовсе в несколько раз дешевле, чем в Италии. А  ведь Италия - даже не самая дорогая страна.

Витрина кондитерского отдела супермаркетаВитрина кондитерского отдела супермаркета

Но вот по каким показателям Португалия побила все рекорды снижения цен (как заметил я) – так это цена на консервированную рыбу. Наиболее популярен здесь тунец - рыба чрезвычайно вкусная, пойманная в естественной среде, а потому полезная. Большущая банка стоит столько, сколько в Италии стоит подобный «пробник». Да и не мудрено - именно вблизи Порту располагается огромная фабрика по их производству. Удивлением для меня было наличие рижских шпрот на рыбном прилавке, да ещё и с надписью по-русски. Нашли-таки место, куда можно пристроить ящик консервов... Вода и напитки тоже стоят практически копейки. 1,5 литра обойдутся в 0.16€ - 6,5 рублей. Вы у нас такое видели? А получают в Португалии заметно больше, чем в России (Москву в пример не берём). Не зная, какое пиво выбрать, решил понаблюдать за местными жителями. Подошёл какой-то старичок, достал пакет и начал сгребать с полки пиво в банках с маркой «Кристалл». Я тоже взял пару баночек. Оно оказалось очень даже неплохим. В одном из магазинов с недешёвой одеждой увидел противокражные системы, в которых на видном месте была капсула с краской - как напоминание: «Украдёшь - будешь весь синий, и вещь испортишь!».

Шпроты...Шпроты...

Очередное солнечное утро. В буфете открыта уличная веранда, и все желающие могут завтракать там. Погода позволяет. Но я решил по-быстрому позавтракать, так как собираюсь ехать в Брагу. Пока жевал, обратил внимание на семейную пару немцев. Они сначала расположились в зале, а потом решили перебраться на улицу. Так вот - каждый уносил СВОЮ тарелку и СВОЮ кружку! И так у них (в Европе) во всём - каждый сам за себя…

Я с удовольствием провёл время в поездке в Брагу, а вернулся уже почти в 4 часа дня. Решил проверить вокзал Компанья (ударение на последнюю букву) на наличие поездов в Испанию. Оказалось, что найти нормальное расписание движения поездов практически нереально. Есть какие-то отдельные листки с некоторыми направлениями. Оказалось, что в Испанию из Порто поезда не ходят - нужна пересадка в Лиссабоне. Но это нерационально - возвращаться на 300 км на юг, а потом обратно. Решил искать автостанции. Подойдя на одной из них к работнику и спросив его, понимает ли он по-английски, он отвёл меня в расположенную рядом транспортную полицию и сказал офицеру: «Вот, мол, туристу надо в Гишпанию». А тот проводил меня в туристический информационный центр, где мне и сообщили адрес автостанции, которая занимается перевозками пассажиров в Гишпанию. Ещё и отметили нужное место на карте - завтра пойду покупать билет.  Кстати, полицейский довольно-таки хорошо говорит на английском языке. И вообще тут многие хорошо говорят на английском.

Информационный центр для туристовИнформационный центр для туристов

С вокзала Кампанья до Сан-Бенту мне оставалось проехать одну станцию, но я решил прогуляться по Порту и посмотреть на городок. Оказалось, довольно интересно. Например, вдоль одной из улиц вперемешку стоят дома старой постройки и дома современные. Первые в 1-2 этажа, вторые - высотки. Кое-где они идут с такой периодичностью: «большой – маленький – большой – большой – маленький - большой и т.п.», что становится понятно – здесь место выкупили и построили новый дом, а в другом месте не получилось купить землю. Ну всё почти как у нас… Оказалось, что в городе есть «трущобы» лишь кое-где по окраинам, ближе к центру дома становятся довольно-таки ухоженными. Многие покрыты плиткой с различными орнаментами. А в некоторых местах (как, например, на вокзале или на фасадах некоторых домов) на белом кафеле нарисованы прямо-таки огромные полотна, в десятки метров длины и высоты. Чем-то это напоминает стиль голландского дельфтского фарфора: бело-сине-голубые оттенки.

У вокзала КампаньяУ вокзала Кампанья

Обнаружил, что главная торговая улица располагается немного севернее центрального исторического прямоугольника, где я и поселился. Завтра пойду посмотрю, что там и как. Сегодня настроения уже не было. Точнее, не было сил. А улица, уходящая вниз и буквально состоящая из сплошных магазинов так и манила.

Торговая улицаТорговая улица

Гуляя по торговым улочкам, я совершенно случайно встретил красивую бело-голубую шкатулку. Это я так про себя назвал часовню Алмаш. Трудно подобрать более подходящее название, что бы так, с ног до головы быть покрытой плиткой азулезуж... На панно из изразцов изображены сцены из жизни святого Франциска Ассизского и святой Екатерины – святых, которым посвящена эта часовня.

Часовня и АлмашЧасовня и Алмаш

Внутри часовни следует обратить внимание на алтарь в неоклассическом стиле, а также на картины на религиозную тему. Здание часовни было построено в XVIII веке, но её стены были полностью украшены азулежуш только в 1929 году. Старинные изразцы азулежуш украшают часовню и изнутри.

В часовне АлмашВ часовне Алмаш

Утро пятницы. Сегодня предстоит сделать стендапы в программу про Порту, найти автостанцию, погулять по торговой улице, спуститься к набережной и, наверное, самое главное - увидеть Атлантический океан. Вставать пришлось очень рано, собираться и идти проводить съёмки. Мне понравилось Порту утренний. Людей практически нет, возвращаются весёлые и довольные молодые люди с ночных прогулок. За мной шла девушка и как-то странно шлёпала ногой. Думаю - ну у неё и шлепанцы. Потом, когда она меня обогнала, я увидел, что у неё на одном туфле нет каблука, колготки поехали, но сама вся такая счастливая! Я решил отснять всё необходимое у муниципалитета, у смотровой площадки Кафедрального собора и ещё в одном месте. Оказалось, что в этом месте утренний рынок Сан-Себастьян. Покупателей в начале восьмого немного, но они уже есть. Теперь понятно, почему тут отовсюду выглядывают довольные мордочки кошек и котов. Рядом рыба! И шерсть у них у всех такая блестящая, шелковистая. А то! Ведь в треске столько витаминов. Одна из продавщиц, увидев меня с камерой, начала махать руками и звать зайти к ним. Из её реплики я только понял слово «Синема» (кино). Зашёл к ним на обратном пути, поснимал немного. Рыбы много, но она всего нескольких сортов, были ещё осьминоги. Набор фруктов и овощей обычный, а вот сортов картофеля тут оказалось немало - ведь это же они привезли его из Америки. Поразило обилие живых цветов на рынке - все свежие и пахнущие. Особенно много альстромерии - здесь любят, наверное, этот цветок. В храмах и в руках у прохожих они встречаются заметно чаще остальных цветов.

Mercado de São SebastiãoMercado de São Sebastião

Решаю побывать в Троицкой церкви - она располагается на одноимённой площади, буквально сразу за муниципалитетом. В первый момент мне кажется, что церковь несколько мрачновата (по сравнению с теми, которые облицованы бело-голубой плиткой). Но потом выясняется, что всё достаточно органично и красиво. Церковь строилась довольно долго (практически весь XIX век). 

Троицкая церковьТроицкая церковь

А внутри так просто восхитительно. Очень светло и просторно. Название очень подходит: Троица - светлый праздник, вот и ощущаешь себя в церкви празднично. А окошки-витражи, расположенные на крыше, пускают разноцветные лучи по церкви. В большом количестве в церкви размещены статуи Святых. Никто не мешает снимать и делать фотографии. 

В Троицкой церквиВ Троицкой церкви

Иду на поиски автостанции, которая отправляет автобусы с пассажирами до Испании. По дороге встретил очень много интересного. Среди прочего несколько храмов, которые были расположены буквально в пяти минутах ходьбы от моего отеля. А мне всё было некогда туда прогуляться. Тут уже с раннего утра подкарауливают туристов нищие, которые со своими стаканами достанут любого. Сначала я оказался на площади Карлоса Альберто (в честь короля Сардинии, который после отставки поселился в Порту) - здесь очень тихо и уютно. Я бы назвал это место "военным". Площадь считается одно из самых старых в Порту. В центре установлен памятник воинам, погибшим в годы Первой мировой войны, а вокруг него разбит миниатюрный сквер с клумбами и скамейками. Площадь окружена старинными, украшенные азулежуш дома. 

Площадь Карлоса АльбертоПлощадь Карлоса Альберто

Выбираюсь к площади Гомеса Тейшейра - в самом центре меня встречает фонтан Крылатых Львов. После праздника, который прошёл накануне, на головах львов чьи-то шарфики - львы похожи на больных, у которых заболел зуб... В народе существует название этой площади, отличное от официального - Площадь Львов (на португальском, Праса душ Лионеш). Фонтан появился в 1882 году и служил для водоснабжения этого района водой. На фоне фонтана вижу красивое здание - это музей Естественной истории, который является частью Университета Порту.

Фонтан Крылатых ЛьвовФонтан Крылатых Львов

Совсем рядом располагается церковь Карму. Очень красивое строение XVIII века. Рядом располагается храм Кармелитов. Храм оказался закрыт, поэтому я смог посетить только церковь Карму. И здесь плитка азулежу - куда же без неё в Португалии? Огромная картина на боковом фасаде изображает сцены становления ордена Кармелитов на горе Кармель. На переднем фасаде возвышаются четыре статуи евангелистов и скульптуры пророков Елисея и Илии.

Храм Кармелитов (слева) и церковь Карму (справа) Храм Кармелитов (слева) и церковь Карму (справа)

Внутри храм щедро украшен золотом, картинами и фресками. В церкви есть один неф и семь алтарей, которые декорированы позолоченными резными изображениями работы Франциско Кампаньян. У каждого из алтарей можно провести много времени, рассматривая затейливые резные украшения. А если ещё окажется под рукой путеводитель с подробным описанием храма, то читать и рассматривать прочитанное. Очень величественно внутри!

В церкви КармуВ церкви Карму

Напротив располагается квартал, состоящий буквально из нескольких строений. Но своим видом они притягивают столько внимания, что хватило бы и на небольшой городок. Очень оригинальные домики, в которых расположились магазины и заведения питания. Домишки стоят рядком, словно поддерживая друг друга.

Архитектура ПортуАрхитектура Порту

Встретил я и немало красивых площадей, интересных памятников, большой парк Jardins do Palácio de Cristal, времени на прогулку в котором не было. Итак - автостанция. Это примерно в 30 минутах ходу пешком от отеля, искать транспорт - дольше выйдет. Называется фирма-перевозчик «InterNorte», а располагается в районе Galiza. Оказалось, что автобусы до Севильи ходят ежедневно, а вот до Вальядолида по некоторым дням недели. Решил ехать до Севильи, а там пересяду. Сказал, что покупаю билет. Оказалось, что стоит билет немало - 67€. Но выбора у меня не было. Купил, меня предупредили об отправлении в 15:00 завтрашнего дня. И я довольный тем, что всё-таки смогу добраться до Испании, пошёл прогуливаться дальше. Иду себе, размышляю… И тут вдруг понимаю: «Какая Севилья? Севилья - это же на самом юге Испании, а мне надо на север!». И тут я понимаю, что неправильно сказал название. Вместо Саламанки назвал Севилью. Пошёл обратно. Меня встретили вопросом: «Что случилось, мистер Сергей?». Я ответил, что перепутал название города. Менеджер сказал, что сейчас всё исправит и оформил мне новый билет. Вернул разницу - новый билет стоит 37€. Автобус отправляется в 10:30. Это куда лучше, провести в дороге придётся около семи часов. А потом ещё добираться до Вальядолида. Но это уже проще. Так что завтрашний день почти полностью проведу в дороге из Португалии в Испанию.

GalizaGaliza

Наконец-то я нашёл время прокатиться к Атлантическому океану. Это довольно несложно. Нужно сесть на метро линии A. Проезд в Порто на метро оплачивается в зависимости от зоны. Её можно определить по карте, расположенной на каждой станции. Я решил купить билет на 24 часа за 5€ (с картой 5.5€). Только его нужно обязательно завалидировать. Это третья зона, так что можно покататься. Или это день был такой, или так ежедневно, но билеты проверяют такие серьезные бригады. И не по одному разу за поездку. Так что лучше заплатить и ездить спокойно. Билет и ещё пригодится - поеду прокачусь по знаменитому мосту ученика Эйфеля.

Остановка Matasinhos SulОстановка Matasinhos Sul

Берег Атлантического океана находится ближе всего к остановке Matasinhos Sul. Набережная довольно проста, но всё там красиво и ухожено. Установлен какой-то интересный памятник зелёного цвета (окисленная медь). Наверняка что-то посвящённое мореплавателям... Может быть, женщины, ожидающие своих мужей-моряков? Или женщины, узнавшие, что их мужья и сыновья погибли в море...

Памятник на пляже у Атлантического океанаПамятник на пляже у Атлантического океана

Прогулялся по берегу, сначала думал, что там сыро и буду проваливаться, оказалось, что кроссовки держат и можно идти как по асфальту. Так я прошёл довольно далеко, на берегу немало гуляющих, загорающих, бегающих и сёрферов. Сначала их учили плавать лежа на песке, а потом они отправились к волнам. К тому времени волны стали сильнее, и у некоторых даже стало получаться попрыгать на волнах.

Сёрферы учатся ловить атлантическую волнуСёрферы учатся ловить атлантическую волну

На берегу располагается совсем уж странное сооружение - какая-то радиомачта, что ли... Оказалось, что это памятник рыболовной сети - он в точности повторяющую конструкцию верши (рыболовной снасти). Такая же вирша (только адекватного размера) использовалась португальскими рыбаками для ловли рыбы и крабов. Считается примитивным, но очень эффективным изобретением.

Памятник рыболовной сетиПамятник рыболовной сети

Ещё не совсем пляжный сезон, поэтому людей не много. Издали удалось посмотреть на замок-крепость. Выглядит, конечно, она не очень внушительно и мощно, но для своего времени это, возможно, было серьёзное оборонительное сооружение. А затем я решил отправиться на торговую улицу. Для этого лучше всего проехать до станции метро Bolhao той же линии A. И сразу попадаешь на действительно торговую улицу, которая сплошь покрыта магазинами слева и справа. А как красиво она изгибается, уходя всех и вниз. Здесь и всемирно известные бренды, и небольшие сувенирные магазинчики. Здесь же немало магазинов, которые представляют португальские бренды. Стоит заметить, что в Португалии есть немало сувениров местного производства, а не сделанных «под копирку» в Китае. Магазинов работает много, но и помещений с надписью «аренда» тоже немало. Видать, кризис всё-таки сказывается. Сувениров много, но цены показались мне явно завышенными. Купил точно такие же сувениры в Браге, и сэкономил при этом прилично…

Торговая улица Rua de 31 de JaneiroТорговая улица Rua de 31 de Janeiro

Пришла пора отправиться на ещё одну прогулку по Порто. Я ещё не был на набережной реки Дору и не катался по мосту ученика Эйфеля. На своей станции метро Aliados я сел на поезд, который идёт в соседний город Гайя. Так-то пишут, что он входит в состав Большого Порту, но судя по тарифам на проезд в общественном транспорте - это совершенно посторонний город. И хоть у меня билет только «по этой стороне», я всё равно сел и поехал. Проехал остановок 5-6 и увидел огромный универмаг «Эль Корте Инглес» - эта сеть очень популярная в Испании. Судя по числу покупателей - он популярен и в Португалии. Я тут нашёл интересную штуковину - прибор для отбивания мяса: несколько острых круглых ножей - водишь им по мясу и стучать не надо. Давно мечтал! А затем я засобирался обратно. Прошёл остановку пешком, отснял интересные строения, а потом дождался поезда и поехал до моста. Мост я решил перейти пешком.

Универмаг "Эль Корте Инглес" (Гайя)Универмаг "Эль Корте Инглес" (Гайя)

В планах всё ещё значилась набережная и фуникулёр. Я специально прошёл по мосту в расчёте спуститься вниз на фуникулёре. Но я не нашёл вход! Оказалось, он был совсем рядом. Тут я заметил небольшую старинную церковь Святой Клары (говорят про XV век) - в то время она была частью готического монастыря. Решил зайти в неё. И не пожалел. Хоть церковь многократно перестраивали, это привело лишь к тому, что готика смешалась с ренессансом - получилось превосходно.

Igreja de Santa ClaraIgreja de Santa Clara

Такое ощущение, что попал вовнутрь отделанного золотом ларца, с завитушками, скульптурами и рисунками. Одно плохо - света было очень мало, а повсюду слишком много пыли. Но работа мастеров, которые строили и отделывали этот храм, заслуживает восхищения. Я, конечно, попытался сфотографировать со вспышкой, но получилось не всё. Стены буквально покрыты деревянной резьбой с позолотой.

В церкви Святой КларыВ церкви Святой Клары

Выйдя из церкви и увидев лестницу-улочку, уходящую вниз, я решил отправиться вниз пешком. Шёл и думал - будет обидно, если эта дорога ведёт в тупик. Но оказалось, что она вывела меня вниз, к набережной. И прямо к выходу из фуникулера. Я решил им воспользоваться на обратном пути. А по пути активно крутил головой и осматривал дома, в которых живут портуанцы. Не шикарные дома, но и не бразильские фавелы.

"Фавелы" в Порту"Фавелы" в Порту

Сначала я немного потоптался у ворот-арки у основания чудо-моста. Движение транспорта здесь довольно напряжённое, однако дорогу уступают без всякого напоминания. Только я перешёл на саму набережную, как какие-то два мужчины сказали мне: «Добрый вечер». От неожиданности я только и успел сказать: «Ага!». Лиц я так и не рассмотрел. Интересно, это был кто-то из наших, благовещенских? Вот уж не ожидал увидеть здесь кого-то из земляков.

У моста Луиша IУ моста Луиша I

На набережной царит атмосфера «всё на продажу». Открыты и приглашают (судя по заполняемости, успешно) посетителей многочисленные кафе, здесь же торгуют различными стандартными сувенирами и нестандартными поделками (кто из поволоки украшения предлагает, кто в монетах разных стран дырки выпиливает - например, в монете Германии оставили кант и внутри него орла). Играют музыканты (довольно профессионально), стоит «живая скульптура», кто-то просто тусуется. Вечер, все устали, и начинают искать точку опоры. Я подхожу к площади Рибейра.

У площади РибейраУ площади Рибейра

Площадь у «фонтана-куба» довольно интересна и оформлена нестандартно. Вид отсюда на старый Порту открывается просто потрясающий. Было бы интересно там побродить, но как представил, что придётся карабкаться вверх - решил, что обойдусь. Раньше я мечтал, что пройдусь до конца набережной, а теперь сил уже не осталось - пришлось сфотографировать всё вокруг и на этом успокоиться.

У кубического фонтана на площади РибейраУ кубического фонтана на площади Рибейра

На стороне Гая работает канатная дорога, по которой можно спуститься в какой-то популярный район вблизи набережной. Сразу за мостом располагается целая сеть каких-то интересных строений. Это и укрепленный холм, обложенный кирпичными арками - наверху располагается монастырь Серра-ду-Пилар. Там просто замечательный храм, сад, смотровая площадка, коллекция оружия и прочее. Очень красивы оба берега реки – они буквально облеплены небольшими домиками и соединены красивыми мостами.

Монастырь Серра-ду-ПиларМонастырь Серра-ду-Пилар

Попасть в бывший августинский монастырь Серра-ду-Пилар оказалось невозможным - всё было закрыто. Оказалось, что ныне территории монастыря заняты военными ведомства - поэтому визит туда практически невозможен обычным туристам. Хоть он и располагается в черте города Гая, но его относят к достопримечательностям Порту. Построили его в XVI веке по приказу короля Португалии Иоанна III. Зато удалось хорошо рассмотреть круглую церковь, которая является точной копией римской церкви святой Марии.

Круглая церковь монастыря Серра-ду-ПиларКруглая церковь монастыря Серра-ду-Пилар

Оказалось, что не только мне понравилась эта "господствующая высота", с которой видны все окрестности. В 1809 году граф Веллингтон именно здесь разрабатывал план португальской военной компании британской армии против французов. Как оборонительный объект использовался монастырь и в ходе гражданской войны в Португалии – во время осады Порту в 1832-1833 годах.

Господствующая высотаГосподствующая высота

По реке Дору катают многочисленных туристов на особых лодках. Они сделаны в средневековом стиле, на них уложены ряды деревянных бочек и среди них уже и расположены сидения для туристов. Есть у этих лодок и мачты. Наверняка, техническая начинка у таких посудин современная, но внешне всё смотрится очень даже исторически достоверно.

Приглашение на круиз по ДоруПриглашение на круиз по Дору

Набережная на стороне Порту выглядит очень старинной, с древними корявенькими домами, которые плотно прижались друг к другу и поддерживают один другого, чтобы не упасть. Надо было провести там побольше времени. А я отправился домой - вернулся обратно по набережной и воспользовался фуникулёром Гиндайш. Он входит в систему общественного транспорта Порту, и я воспользовался своим 24-часовым билетом. Желающих подняться вверх оказалось всего 4 человека - ну и поехали вчетвером. Воспарение продлилось минуты 2, а выходя я понял, что стоял вот тут рядом со входом и не знал, что мне надо было спуститься сюда, в подземный вход у конечной станции трамвая. Про фуникулёр знаю то, что он был построен в 1891 году, но после аварии в 1893 году простоял без движения до 2004 года. Когда спускаешься или поднимаешься на фуникулёре, можно хорошенько рассмотреть крепостную стену, которая некогда обеспечивала городу безопасность.

Фуникулёр ГиндайшФуникулёр Гиндайш

Вечерняя прогулка по Порту удалась. Город довольно красиво подсвечен. Правда, выделяются лишь самые интересные архитектурные объекты, да некоторые коммерческие строения. Когда я оказался на мосту  (и стал виден другой берег), то сразу стало заметно - другая сторона, Гайя, подсвечена намного лучше. Много зданий, набережная, подсветка дорог. А на стороне Порту как будто чёрная дыра между самыми важными «объектами». На улице полно молодёжи и туристов. Атмосфера самая дружественная - тихо и спокойно. Молодёжь уже начала прикладывается к бутылке, на метро и автобусах все собираются к центру города (вокзалу Триндаде). Здесь они перемещаться из метро на остановку автобуса. Подошёл длинный с гармошкой автобус, на котором светилась надпись «специальный автобус для чего-то там». Понятно, что все не влезут, осталось столько же народу, а может  и больше. Но всё равно соблюдается определённый порядок и порядочность в отношениях.

Ночной ПортуНочной Порту

За эти 4 дня Порту мне стал совершенно понятен и очень родным, я бы сказал. Всё тут просто и по-человечески. Будет очень жаль покидать такой интересный и оригинальный город. Но впереди меня ждёт Испания… Желающих уехать в Испанию в субботу утром оказалось немного. Совсем немного. Нас было 2 человека. До Саламанки ехал я один, а другой пассажир следовал до Мадрида. Автобус шикарный, так что дорога пролетает незаметно. Постепенно автобус наполнился примерно на половину. Пассажиры подсаживались на небольших автостанциях. Названия этих городков мне совершенно ничего не говорили – я слышал, точнее, читал их, впервые в жизни. В некоторых из населённых пунктов встречались интересные храмы, церкви, замки, памятники. Но, на первый взгляд, я видел 1-2 достопримечательность на городок. Хотелось бы остановиться, осмотреть, зафиксировать на карте памяти, и поехать дальше. Но это было практически нереально. Ехать специально по подобным городкам – затея тоже сложная. Так что, в ближайшую свою жизнь я вряд ли увижу эти городки в неспешной прогулке.

Порту. Набережная Cais da EstivaПорту. Набережная Cais da Estiva

Рельеф местности, по которой мы ехали, оказался очень сложным. Автобус то взбирался на невероятную высоту (мне даже казалось, что перестаёт хватать кислорода), то вновь опускался к самому подножию высоких сопок и даже гор. По составу растительности это напомнило мне тайгу смешанную с тропическим лесом. Скалы, среди который была прорублена дорога, были оригинально обработаны от оползней – их покрыли цементом.  Очень красиво смотрелись небольшие поселения где-то там, внизу, у самого подножия гор. Но к каждому населённому пункту вела превосходная дорога. Правда, было довольно много платных участков. Но за езду по такой дороге не грех и заплатить…

Европа     Португалия